שועל

הדברים הזניחים, והמעצבנים, שלא חשבת עליהם כאשר בחרת רכב  

 

בבחירת רכב קיימים הרבה שיקולים - עלות, גודל, גודל תא מטען, סוג תיבת הילוכים, סוג דלק - אבל קימים שיקולים נוספים, ומעצבנים, שחבל ש-"תעלה" עליהם אחרי שרכשת את הרכב - קרא עכשיו וחסוך לעצמך עגמת נפש.

 

פורסם ב-12.4.2016 בקניית רכב יש את השיקולים ה-'גדולים' שכולם מכירים אותם ולוקחים אותם בחשבון ויש את השיקולים הזניחים ששמים אליהם לב רק אחרי שמשלמים ולוקחים את הרכב הביתה. כדאי שתשקיע כמה דקות ותקרא עליהם לפני שאתה בוחר ורוכש רכב. פוסט זה יענה לך גם על השאלות 'איך בוחרים רכב?', ו-'איך בוחרים איזה רכב לקנות?'.

 

השיקולים ה-'גדולים' בבחירת רכב הם:

• מחיר

• יצרן ודגם - יש דגמים שהם חביבים על בעלי מוסכים ויש רכבים אמינים שרואים מוסך רק בטיפולים תקופתיים.

• כמה דלתות - רכב שאין לו שתי דלתות אחוריות פחות נח ויותר מסוכן.

• גודל תא מטען (נפח בליטרים) אבל לא רק. עגלת תינוק (דגם מטריה) נכנסת לתא מטען של דייהטסו סיריון הקטנה אבל לא לתאי מטען של רכבים קומפקטים הגדולים ממנה.

• מנוע בנזין או דיזל (המונע על ידי סולר).

• תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. גם אם אתה אוהב לנהוג ברכב עם תיבת הילוכים ידנית לא בטוח שאחרים חושבים כמוך - חשוב על היום בו תצטרך למכור את הרכב. עם תיבת הילוכים ידנית תעבוד קשה יותר בפקקים.

• מספר בעלים קודמים (והאם פרטיים או ליסינג)

• נסועה (קילומטראז')

• האם הרכב היברידי? זהירות: גיל הסוללה. החלפת סוללה שפג תוקפה תעלה לך ביוקר רב.

• האם סדאן או סטיישן

• נפח מנוע

• מס' כוחות סוס

 

 

השיקולים ה-'קטנים' הם:

​

• קג"מ (נקרא גם מומנט)

• משקל הרכב - משפיע על הזריזות שלו בהאצה.

• גיר אוטומטי רציף/רגיל או אוטומטי רובוטי.

• אופן פתיחת מכסה המנוע

• כמה חלונות חשמל יש (שניים קדמיים בלבד או כל הארבעה)

• נעילה מרכזית

• סגירת ("הרמת") חלונות חשמליים עם נעילת הרכב

• האם בלוח המחוונים יש חלקים מבריקים

• אופן ניטרול כרית האויר

• אפשרות הזזת המושב האחורי קדימה ואחורה

• אפשרות התקנת וו גרירה

• אופן השכבת כסא הנהג

• התקנת מנשא לאופניים

 

 

לגבי השיקולים ה-'גדולים': באפשרותך לקרוא מספר פוסטים באתר זה אשר יתנו לך פרטים רבים אודות כל אחד אחד משיקולים אלו.

​

בנוסף, ברשת תוכל למצוא כתבות בנושא השוואת רכב עם מנוע בנזין לרכב עם מנוע דיזל. לפני בחירת רכב עם מנוע דיזל, ובמיוחד אם מעולם לא נהגת על רכב כזה, קל וחומר עם תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים, קרא על ההבדלים בין שני סוגים אלו של מנוע. עוצמת רעש המנוע, תגובתיות דוושת הדלק (כמה מהיר הרכב מציית ללחיצה על דוושת הגז), מהירות ההאצה ומשך זמן עקיפה וכיו"ב - אלו דברים שאותם מרגיש נהג כאשר הוא עובר מנהיגה על רכב בנזין לנהיגה על רכב דיזל.

 

לגבי השיקולים הזניחים לכאורה, אתה יכול 'לעלות' עליהם רק אחרי שקנית את הרכב ולפעולה זו אין כפתור Undo.

 

אם אתה מתכנן הרחבת המשפחה - ודא שאתה יכול לנטרל את כרית האויר אשר מול המושב הקדמי הימני. ודא שאתה יכול להכניס לתא המטען עגלת תינוק. קרא פוסט נפרד העוסק בנושא זה. לפרטים הקש על הקישור.

 

אם אתה מתכנן להתקין וו גרירה - וו גרירה חייב רישוי - הרכב חייב לעבור טסט עם וו הגרירה. ודא שדגם הרכב נמנה על הרכבים שניתן להתקין עליהם וו גרירה. שים לב: האיסור אינו קשור לגודל הרכב.  קיימים רכבים משפחתיים וגדולים יחסית אשר אסור להתקין בהם וו גרירה בעוד שקיימים רכבים קטנים שניתן להתקין עליהם וו גרירה.

 

אם אתה צריך מדי פעם להעביר מזוודות או ארגזים גדולים - שקול לרכוש רכב בו ניתן להזיז קדימה את כל המושב האחורי (לא רק להשכיב את המשענות) - תוך צמצום המרווח בין המושב האחורי למושבים הקדמיים. קרא פוסט נפרד העוסק בהבדל שבין התקנת גגון ורכישת רכב מדגם סטיישן. לפרטים הקש על הקישור.

 

האם יש בלוח המחוונים (הדאשבורד) חלקים מניקל - ישראל היא מדינה עם ימי שמש רבים. בנהיגה בשעות היום - ובמיוחד בצהריים - קיומם של חלקים מניקל בלוח המחוונים עלול לסנוור אותך ולהפריע לנהיגה (סכנה).

 

אם החלונות האחוריים חשמליים או ידניים - אם הרכב הוא רכב משפחתי כדאי שתהיה לך, כנהג, אפשרות לשלוט גם על החלונות האחוריים.

 

נעילה ("הרמה") אוטומטית של חלונות בנעילה - מצד אחד לעולם לא תשכח חלון פתוח - לאחר שתנעל את הרכב . מצד שני לעולם לא תוכל להשאיר ביום שמש חם חרך של כמה סנטימטרים כדי שהרכב לא ירתח מבפנים.

​

פתיחת כל החלונות 'במכה אחת' - אם הרכב שלך חונה דרך קבע בשמש אתה צריך את אפשרות זו. לחיצה ארוכה (כ-5 שניות ברצף) על כפתור פתיחת דלתות הרכב 'מורידה' את כל החלונות במכה אחת ומאפשרת לאוורר את הרכב עוד בטרם אתה נכנס פנימה ומתניע. 

 

אופן פתיחת מכסה המנוע - יש דגמים שכדי לפתוח את מכסה המנוע יש צורך במפתח הרכב (למכסה המנוע יש מנעול החבוי מתחת לסמל הקדמי של הרכב...). בדגמים אלו אין אפשרות לפתוח את הרכב מתוך תא הנהג. וכך, בכל פעם שתצטרך לפתוח את מכסה המנוע, תהיה חייב לדומם את המנוע ולהוציא את המפתח (חסרון?, או אולי יתרון?).

 

קג"מ (מומנט) - הכח שיש למנוע הרכב תלוי בנפח מנוע (משפיע גם על צריכת הדלק) וגם במספר כוחות סוס. אך לא רק. חובה להסתכל גם על הקג"מ (מומנט) - קילוגרם למטר. כאשר מסתכלים על פרמטר זה חובה לבחון אותו יחסית לסל"ד (מספר סיבובי מנוע לדקה). פרמטר זה קובע באיזה סל"ד הרכב יגיע לכח המצוין על ידי הקג"מ. יש רכבים שיגיעו לכח מסוים (קג"מ) בסל"ד נמוך ויש בסל"ד גבוה. ובמה הדברים אמורים: כאשר הרכב צריך לזנק, להאיץ (לצורך סיום עקיפה), אז נדרש הכח המתואר בקג"מ. יש רכבים שיגיעו לקג"מ זה בנוחות, בשקט ובסל"ד נמוך ויש כאלו שיגיעו אליו רק בסל"ד גבוה מאד (סל"ד גבוה - צריכת דלק גבוהה).

 

אופן השכבת כסא הנהג - אם הנהיגה שלך מאופיינת בהמתנות בין נסיעה לנסיעה ועצירות מנוחה בנסיעות ארוכות, אתה תגלה כי אפשרות מהירה "להפיל" לאחור את משענת המושב הקדמי (ולהעלות אותה חזרה) היא פונקציה יקרת ערך. יש רכבים בהם משענת המושב הקדמי ניתנות לכיוון באמצעות גלגל אותו יש לסובב עוד ועוד (והמשענת יורדת, או עולה, בקצב הסיבוב) ויש רכבים בהם המשענות ניתנות לכיוון באמצעות ידית משיכה שמאפשרת הורדה והעלאה מהירה של המשענת.

 

התקנת מנשא לאופניים - תתפלא אבל יש דגמי רכב  פופולריים שאין אפשרות להתקין עליהם מנשא לאופניים - לעיתים זו בעיה של מבנה הדלת החמישית, או מבנה החלון האחורי של תא הנוסעים. אם אתה חובב ספורט רכיבה זה בדוק שאכן ניתן להתקין מנשא לאופניים על דגם הרכב שאתה מתכנן לרכוש. כנס גם לפורומים של רוכבי אופניים ובדוק זאת. זכור: במקרה ולא ניתן להתקין מנשא לאופנים על החלק האחורי של הרכב אתה תצטרך לרכוש מנשא לאופניים המותקן על גג הרכב - וזה יעלה לך אלפי (!) שקלים מעבר לכך שזה מאד מסורבל להניף את האופניים לגובה של גג הרכב ולהוריד אותם מגובה כזה (...).

 

גיר אוטומטי רגיל/רציף או רובוטי - קרא פוסט נפרד על ההבדל בין שני סוגים אלו של גירים אוטומטיים. לפרטים הקש על הקישור.

. 

 

וכעת קרא פוסט נפרד עם טיפים והמלצות למי שעומד לרכוש רכב משומש. לפרטים הקש על הקישור.